वोक्सवैगन समूहभारतीय इकाई सस्ता पेश करने की योजना बना रही है इलेक्ट्रिक एसयूवी इस दशक के उत्तरार्ध में, सीईओ द्वारा हाल ही में एक कार्यक्रम के दौरान घोषणा की गई थी। पीयूष अरोड़ास्कोडा ऑटो फॉक्सवैगन इंडिया के सीईओ ने विकास के लिए चल रहे प्रयासों का खुलासा किया प्रवेश के स्तर पर रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) आवश्यक महत्वपूर्ण निवेश को उचित ठहराने के लिए महत्वपूर्ण मांग की आवश्यकता पर जोर देते हैं।
2030 तक 30% ईवी प्रवेश के लक्ष्य के बावजूद, विश्लेषकों को तब तक कुल कार बिक्री का 10-20% अधिक मामूली हिस्सा होने की उम्मीद है। अरोड़ा ने भारत में उम्मीद से धीमी ईवी अपनाने की दर को स्वीकार किया, जिससे निवेश लागत को तर्कसंगत बनाने के लिए अंतरराष्ट्रीय बाजारों में नए मॉडल के निर्यात की खोज को बढ़ावा मिला।
अरोड़ा ने ईवी के लिए भारत की अनुकूल कर संरचना पर प्रकाश डाला, ईवी पर न्यूनतम 5% कर और हाइब्रिड पर 43% कर की तुलना की, जो पेट्रोल कारों पर लगाए गए 48% से थोड़ा कम है। ईवी पर कंपनी का ध्यान इन कर प्रोत्साहनों के साथ जुड़ा हुआ है, जिसमें सरकारी समर्थन पर हाइब्रिड वाहनों पर संभावित विचार शामिल है।
निर्यात के अवसरों की आशा करते हुए, कंपनी भारत से गैसोलीन कारों के निर्यात में अपने अनुभव के आधार पर संभावित बाजारों के रूप में दक्षिण पूर्व एशिया, खाड़ी सहयोग परिषद (जीसीसी) देशों और उत्तरी अफ्रीका पर नजर रख रही है। अरोड़ा ने कहा कि भारत में हालिया नियामक और सुरक्षा परिवर्तनों ने निर्यात प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित कर दिया है, जिससे वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ गई है।
2030 तक 30% ईवी प्रवेश के लक्ष्य के बावजूद, विश्लेषकों को तब तक कुल कार बिक्री का 10-20% अधिक मामूली हिस्सा होने की उम्मीद है। अरोड़ा ने भारत में उम्मीद से धीमी ईवी अपनाने की दर को स्वीकार किया, जिससे निवेश लागत को तर्कसंगत बनाने के लिए अंतरराष्ट्रीय बाजारों में नए मॉडल के निर्यात की खोज को बढ़ावा मिला।
अरोड़ा ने ईवी के लिए भारत की अनुकूल कर संरचना पर प्रकाश डाला, ईवी पर न्यूनतम 5% कर और हाइब्रिड पर 43% कर की तुलना की, जो पेट्रोल कारों पर लगाए गए 48% से थोड़ा कम है। ईवी पर कंपनी का ध्यान इन कर प्रोत्साहनों के साथ जुड़ा हुआ है, जिसमें सरकारी समर्थन पर हाइब्रिड वाहनों पर संभावित विचार शामिल है।
निर्यात के अवसरों की आशा करते हुए, कंपनी भारत से गैसोलीन कारों के निर्यात में अपने अनुभव के आधार पर संभावित बाजारों के रूप में दक्षिण पूर्व एशिया, खाड़ी सहयोग परिषद (जीसीसी) देशों और उत्तरी अफ्रीका पर नजर रख रही है। अरोड़ा ने कहा कि भारत में हालिया नियामक और सुरक्षा परिवर्तनों ने निर्यात प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित कर दिया है, जिससे वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ गई है।
हुंडई एक्सेटर की टाइगर से मुलाकात: ग्रेट इंडिया ड्राइव 2023 | टीओआई ऑटो
वोक्सवैगन समूह औद्योगिक प्रतिद्वंद्वियों मारुति सुजुकी और हुंडई मोटर के नक्शेकदम पर चलते हुए भारत को एक महत्वपूर्ण निर्यात केंद्र के रूप में देखता है। गौरतलब है कि चालू वित्त वर्ष में फॉक्सवैगन के निर्यात में 80% से अधिक की वृद्धि हुई है, जबकि स्कोडा के निर्यात में चार गुना वृद्धि दर्ज की गई है।
इसके अतिरिक्त, स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया सख्ती से परीक्षण कर रहा है स्कोडा अन्यक भारतीय बाजार में संभावित परिचय के लिए एक इलेक्ट्रिक एसयूवी, हालांकि कोई विशेष समयरेखा प्रदान नहीं की गई।
2024-02-02 11:56:02