टाटा सफारी: क्या बदलाव किए गए हैं?
सबसे नाटकीय परिवर्तन का जोड़ है तीसरी धुरी, कार की लंबाई काफी बढ़ जाती है। वीडियो में साफ देखा जा सकता है कि कार की लंबाई बी-पिलर से काफी ज्यादा बढ़ा दी गई है, वहीं व्हीलबेस को भी आगे बढ़ाया गया है।
यह बदलाव 6 अलॉय व्हील के साथ सफारी को एक स्लीक लुक देता है। अन्य परिवर्तनों में शीर्ष पर एक विस्तारित छत रेल शामिल है, जो कंपनी द्वारा लगाए गए ब्लैक आउट रेल से आगे जाती है। हालाँकि एसयूवी की लंबाई बढ़ गई है, प्रवेश बिंदु अपरिवर्तित हैं, मूल पीछे के दरवाजे कारखाने से बरकरार रखे गए हैं।
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असली सवाल: क्या यह जानवर कानूनी रूप से चल सकता है? भारतीय सड़कें?
कायदे से, भारत में इस तरह के बड़े बदलाव संभव नहीं हैं। क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) उन संशोधनों पर सख्ती से रोक लगाता है जो निर्माता के विनिर्देशों से वाहन के डिजाइन को महत्वपूर्ण रूप से बदलते हैं। इन संशोधनों में अक्सर उचित प्रमाणीकरण और परीक्षण का अभाव होता है, जो ड्राइवर, यात्रियों और साथी मोटर चालकों के लिए सुरक्षा संबंधी चिंताएँ पैदा करता है।
इसलिए, जबकि 6×6 सफारी देखने में आकर्षक हो सकती है और विशेष ट्रैक पर अत्यधिक ऑफ-रोड ट्रेल्स के लिए उपयुक्त हो सकती है, इसे सड़क पर उपयोग के लिए कानूनी रूप से अनुमति नहीं दी जा सकती है। वीडियो में उल्लेख किया गया है कि मालिक ने व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के अनुसार एसयूवी को बड़े पैमाने पर संशोधित किया है लेकिन इसे सार्वजनिक सड़कों पर चलाने से परहेज किया है। इसके बजाय, इसे घर पर पार्क किया जाता है या स्थानीय परिसर में उपयोग किया जाता है।
2024-03-04 15:35:25