यह टोयोटा रूमियन तीन ट्रिम्स – एस, जी और वी में पेश किया गया। स्वचालित गियरबॉक्स विकल्प केवल बेस-स्पेक एस और टॉप-स्पेक जी ट्रिम्स पर उपलब्ध था। लेकिन अब सभी वेरिएंट में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प उपलब्ध है। इसके साथ ही टोयोटा ने रुमियन सीएनजी वेरिएंट की बुकिंग भी फिर से शुरू कर दी है। पिछले साल सितंबर में, कंपनी ने “अत्यधिक मांग” का हवाला देते हुए रूमियन सीएनजी के लिए बुकिंग अस्थायी रूप से रोक दी थी।
रुमियन मूलतः इसका एक रीबैज्ड संस्करण है मारुति सुजुकी अर्टिगा और यह एक ऐसा उत्पाद है जो टोयोटा और सुजुकी के बीच वैश्विक साझेदारी का परिणाम है। रुमियन में बड़े ग्रिल के साथ संशोधित फ्रंट बम्पर मिलता है जो इनोवा के समान दिखता है। अर्टिगा में चारों ओर क्रोम ट्रिम के साथ थोड़ा छोटा फ्रंट ग्रिल है। दोनों एमपीवी में अलग-अलग डिज़ाइन वाला निचला बम्पर और फॉग लैंप हाउसिंग है। पीछे की तरफ, लोगो बदलने के अलावा एमपीवी में कोई बदलाव नहीं हुआ है, इसमें वही बंपर डिज़ाइन मिलता है।
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अंदर जाने पर, टोयोटा रुमियन और मारुति अर्टिगा में समान सुविधाओं के साथ समान डैशबोर्ड लेआउट मिलता है 7 इंच की टचस्क्रीन वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ, अर्केमिस साउंड सिस्टम और स्वचालित जलवायु नियंत्रण और तीन-पंक्ति, सात-सीट लेआउट। सुरक्षा सुविधाओं में चार एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीडी, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम और सभी सीटों के लिए सीट बेल्ट अनुस्मारक शामिल हैं।
यह रूमियन द्वारा ही संचालित है 1.5-लीटर K सीरीज पेट्रोल इंजन जो 102.4 एचपी और 137 एनएम टॉर्क पैदा करता है। यह 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। सीएनजी वेरिएंट 87.83 एचपी और 121.5 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है और केवल 5-स्पीड मैनुअल के साथ आता है।
2024-04-29 16:48:48