आगे, आइए इस लेख पर एक नज़र डालें तुलना फोर्स गोरखा और महिंद्रा थार के बीच। थार में मल्टीपल इंजन, 2WD और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्प मिलते हैं। गुरखा केवल 4WD मानक के साथ एकल डीजल-मैनुअल प्रारूप में उपलब्ध है। लेकिन गोरखा को 3-दरवाजे और 5-दरवाजे दोनों संस्करण मिलते हैं जबकि महिंद्रा थार केवल तीन-दरवाजे के रूप में उपलब्ध है।
पहली कीमत तुलना की बात करें तो गुरखा 3-डोर मॉडल की कीमत रु। 16.75 लाख और 5-दरवाजे वाले वेरिएंट की कीमत रु. 18 लाख (दोनों कीमतें एक्स-शोरूम हैं)। थार की कीमतें रुपये से लेकर हैं। 11.25 लाख से रु. 17.6 लाख (दोनों कीमतें एक्स-शोरूम) रुपये तक। थार की कम लंबाई (4 मीटर से कम), छोटे उप-1.5-लीटर डीजल इंजन पर कर लाभ मिलता है और 4×4 हार्डवेयर की अनुपस्थिति भी प्रतिस्पर्धी परिणाम देती है। कीमत अपने प्रतिस्पर्धी की तुलना में टैग।
की शर्तों के अनुसार पैरामीटरथार की लंबाई 3985 मिमी, चौड़ाई 1855 मिमी और ऊंचाई 1855 मिमी है और इसका व्हीलबेस 2450 मिमी है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 226 मिमी, एप्रोच एंगल 41.8 डिग्री, डिपार्चर एंगल 36.8 डिग्री और वॉटर-वेडिंग क्षमता 650 मिमी है। गोरखा 3-डोर की लंबाई 3965 मिमी, चौड़ाई 1865 मिमी, ऊंचाई 2089 मिमी और व्हीलबेस 2400 मिमी है। इसमें 233 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस, 39 डिग्री का एप्रोच कोण, 37 डिग्री का प्रस्थान कोण और 700 मिमी की जल-वेडिंग क्षमता है। गोरखा 5-डोर की लंबाई 4,390 मिमी, चौड़ाई 1,865 मिमी और ऊंचाई 2,095 मिमी है और इसका व्हीलबेस 2,825 मिमी है।
कीमत और स्पेक्स के बारे में बात हो गई, अब बात करते हैं इंजन और गियरबॉक्स की। गोरखा को एकल इंजन और ट्रांसमिशन विकल्प के साथ पेश किया गया है – मर्सिडीज-व्युत्पन्न FM2.6 CR, 4-सिलेंडर, टर्बो डीजल इंजन। इंजन को अब 138 बीएचपी की पावर और 320 एनएम का टॉर्क पैदा करने के लिए री-ट्यून किया गया है। इसे विशेष रूप से 5-स्पीड मैनुअल के साथ जोड़ा गया है और इसमें मानक के रूप में कम-रेंज ट्रांसफर केस के साथ मैन्युअल रूप से लॉक किए गए फ्रंट और रियर डिफरेंशियल के साथ 4×4 भी मिलता है।
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थार को तीन इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है – 130 एचपी, 300 एनएम 2.2-लीटर टर्बो डीजल, 150 एचपी, 300 एनएम 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल। दोनों इंजन मानक के रूप में 4×4 और 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक के साथ पेश किए जाते हैं। तीसरा इंजन विकल्प 1.5-लीटर टर्बो डीजल है जो विशेष रूप से 6-स्पीड मैनुअल और आरडब्ल्यूडी से जुड़ा है। महिंद्रा थार 4×4 वेरिएंट में आगे की तरफ ईएससी-आधारित ब्रेक लॉक डिफरेंशियल और पीछे की तरफ एक ऑटो मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल है। गुरखा में मैनुअल फ्रंट और रियर लॉकिंग डिफरेंशियल मिलते हैं।
फीचर्स की बात करें तो गुरखा में एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ नौ इंच का टचस्क्रीन सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टिल्ट और टेलीस्कोपिक एडजस्टेबल स्टीयरिंग, रूफ-माउंटेड रियर वेंट के साथ मैनुअल एसी, सभी चार पावर विंडो, डुअल एयरबैग, एबीएस मिलता है। ईबीडी, टीपीएमएस और शिफ्ट-ऑन-फ्लाई 4×4 सिस्टम। थार के फीचर्स की बात करें तो थार में LED DRLs के साथ हैलोजन हेडलैंप, Apple CarPlay/Android Auto के साथ 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, सेमी-डिजिटल क्लस्टर, लॉक करने योग्य ग्लोवबॉक्स और बहुत कुछ मिलता है।
2024-05-06 14:33:17