सबसे पहले, सामने की प्रावरणी को निचले ग्रिल खोलने, पुन: डिज़ाइन किए गए हेडलाइट्स और नंबर प्लेट के ऊपर एक अतिरिक्त वायु सेवन के साथ एक ताज़ा नाक अनुभाग की सुविधा के लिए संशोधित किया गया है। अन्य उल्लेखनीय परिवर्तनों में लंबवत रूप से खड़ी एलईडी लाइटें शामिल हैं। ग्रिल के किनारों पर, आपको दरवाज़ों पर विंडो लाइनें मिलती हैं, जबकि अलॉय व्हील डिज़ाइन में भी बदलाव किया गया है। पीछे की तरफ, टेललाइट बार एक नए डिज़ाइन को अपनाता है, जो टायकन की याद दिलाता है।
आंतरिक परिवर्तनों के बारे में बात करते हुए, अब आपको 12.6 इंच के बड़े ड्राइवर डिस्प्ले, एसी के लिए पुन: डिज़ाइन किए गए वेंट और यात्री के लिए वैकल्पिक 10.9 टचस्क्रीन डिस्प्ले के साथ स्वागत किया जाता है। इसके अतिरिक्त, चयनकर्ता लीवर को अब तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील पर ही ले जाया गया है।
बिल्कुल नई पॉर्श पनामेरा की पहली झलक: तकनीक और शक्ति में एक बड़ी छलांग | टीओआई ऑटो
हुड के नीचे, पनामेरा में 2.9-लीटर ट्विन-टर्बो V6 मोटर है जो 353 hp और 500 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करती है। यह महज 5.1 सेकेंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है उच्चतम गति 272 किमी प्रति घंटा. 8-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से सभी चार पहियों तक बिजली पहुंचाई जाती है। इसके अलावा, पनामेरा अब सुसज्जित है अनुकूली वायु निलंबनपोर्शे जिसे एक्टिव सस्पेंशन मैनेजमेंट (PASM) कहता है, वह एक मानक सुविधा है।
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Yash Sharma
2024-05-04 15:43:48