जैसे-जैसे यह खंड बढ़ता जा रहा है, निर्माता विभिन्न श्रेणियों की मांगों को पूरा करने के लिए सक्रिय रूप से नए मॉडल पेश कर रहे हैं। 2023 में, एक दर्जन से अधिक इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च की गईं, जिनमें एंट्री-लेवल मॉडल से लेकर टॉप-एंड लक्जरी वाहन शामिल थे। गति को जारी रखते हुए, निर्माता अब आने वाले महीनों में और अधिक मॉडल पेश करने की तैयारी कर रहे हैं। उल्लेखनीय रूप से, टाटा मोटर्सदेश में सबसे ज्यादा बिकने वाले इलेक्ट्रिक पीवी लाइनअप में से एक, इलेक्ट्रिफाइड के लॉन्च के साथ साल की जोरदार शुरुआत हो चुकी है। पंच एसयूवी. यहां, आइए 2024 के कुछ बहुप्रतीक्षित ईवी लॉन्च पर एक नज़र डालें।
टाटा पंच ईवी की समीक्षा शानदार, लेकिन इन छोटे सुधारों की जरूरत | टीओआई ऑटो
मारुति सुजुकी eVX
मारुति सुजुकी, भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) परिदृश्य में देर होने के बावजूद, अब देश में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार का अनावरण करने की तैयारी कर रही है। ‘eVX’ नाम की इस एसयूवी को पहली बार ऑटो एक्सपो 2023 में एक कॉन्सेप्ट के रूप में प्रदर्शित किया गया था। उम्मीद है कि eVX दो बैटरी विकल्प पेश करेगा: बेस मॉडल के लिए 48 kWh यूनिट और टॉप-एंड वेरिएंट के लिए 60 kWh यूनिट। हालांकि विवरण अभी तक सामने नहीं आया है, लेकिन संभावना है कि यह मॉडल 550 किमी तक की रेंज पेश करेगा। eVX का निर्माण कंपनी के गुजरात प्लांट में किया जाएगा।
हालांकि सटीक लॉन्च की तारीख अज्ञात बनी हुई है, उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का अनुमान है कि यह 2024 के अंत में सड़कों पर आ जाएगा, जो ईवी बाजार में निर्माता की बहुप्रतीक्षित शुरुआत होगी।
महिंद्रा एक्सयूवी ई.8
2022 में, महिंद्रा ने हमें कॉन्सेप्ट संस्करण के साथ अपनी अगली इलेक्ट्रिक एसयूवी, XUV.e8 की एक झलक दी। तब से, EV, जो मूल रूप से XUV700 का एक इलेक्ट्रिक संस्करण है, का भारतीय सड़कों पर कई बार परीक्षण किया गया है जो इसके आसन्न आगमन का संकेत देता है। XUV.e8 के परीक्षण मॉडल काफी हद तक कॉन्सेप्ट वर्जन से मिलते जुलते हैं, जिसमें हुड पर बोल्ड डेटाइम रनिंग लाइट (डीआरएल) स्ट्रिप और लो-माउंटेड हेडलैंप हैं। इसका साइड प्रोफाइल XUV700 से काफी मिलता जुलता है।
80 kWh बैटरी पैक करने की उम्मीद है, XUV.e8 दो पावर आउटपुट पेश करने की संभावना है: 230 एचपी और 350 एचपी। ऑल-व्हील-ड्राइव क्षमता को सक्षम करने वाले ट्विन-मोटर सेटअप के बारे में भी अटकलें हैं, एक सुविधा जो भविष्य में Thar.e मॉडल में भी शुरू हो सकती है।
टाटा
अनावरण के बाद हैरियर जनवरी 2023 में ऑटो एक्सपो में ईवी, कंपनी इसे उत्पादन लाइन पर और संभवतः 2024 की दूसरी छमाही में सड़कों पर लाने के लिए तैयारी कर रही है।
उम्मीद है कि हैरियर दो बैटरी पैक विकल्प पेश करेगा और इसमें एक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम शामिल हो सकता है। हालांकि सटीक विवरण अभी भी गुप्त हैं, यह अनुमान लगाया गया है कि हैरियर ईवी के टॉप-स्पेक वेरिएंट में एक बार चार्ज करने पर 500 किमी की रेंज होगी। इसके अलावा, ऐसी भी अटकलें हैं कि कंपनी एक विद्युतीकृत पुनरावृत्ति भी पेश करेगी। सफारी भी। दरअसल, दोनों इलेक्ट्रिक मॉडल को पहले ही भारत में टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है।
टाटा
हालाँकि, टाटा ईवी सेगमेंट में एक बड़ी ताकत है, लेकिन ऐसा नहीं लगता कि वह जल्द ही अपनी उपलब्धियों पर आराम करेगी। इलेक्ट्रिक अवतार में अपनी ICE रेंज के लॉन्च के अलावा, कंपनी कर्व भी लॉन्च करेगी, जिसके 2024 के मध्य में किसी समय लॉन्च होने की उम्मीद है।
बड़े बैटरी पैक की बदौलत, मॉडल से एक बार चार्ज करने पर 400-500 किमी की प्रभावशाली रेंज पेश करने की उम्मीद है। हालाँकि सटीक विवरण अभी भी गुप्त हैं, यह संकेत दिया गया है कि कर्व में टाटा के नेक्सॉन की तुलना में एक बड़ा बैटरी पैक होगा, जो वर्तमान में 30.2 kWh की बैटरी पैक करता है। इसके अतिरिक्त, कर्व में एक दोहरे मोटर सेटअप की सुविधा होने की उम्मीद है, जो बेहतर ऑफ-टरमैक प्रदर्शन के लिए ऑल-व्हील ड्राइव क्षमता प्रदान करता है।
महिंद्रा एक्सयूवी300 ईवी
महिंद्रा इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के लिए तैयारी कर रही है, खासकर नेक्सॉन ईवी के खिलाफ। XUV400 के साथ अपने पिछले प्रयास के बाद, वे अब अधिक बजट-अनुकूल विकल्प, XUV300 EV पेश करने की तैयारी कर रहे हैं।
अपने पूर्ववर्ती से नीचे स्थित होने के लिए, XUV300 EV के डिजाइन तत्वों के मामले में आगामी XUV300 फेसलिफ्ट से प्रेरणा लेने की उम्मीद है। इलेक्ट्रिक वैरिएंट, XUV300 EV में टॉप-स्पेक XUV400 की 39.4 kWh बैटरी की तुलना में थोड़ी छोटी 35 kWh की बैटरी है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक मोटर की रेंज और प्रदर्शन के बारे में विस्तृत जानकारी अभी सामने नहीं आई है।
Yash Sharma
2024-02-04 16:44:11