नई स्विफ्ट के बारे में बहुत सारे सवाल हैं और निश्चित रूप से, पावरट्रेन के बारे में भी बहुत सारे सवाल हैं। स्विफ्ट एक ऐसी कार है जो हमेशा से अपने ड्राइविंग फन और ड्राइविंग डायनामिक्स के लिए जानी जाती है। अब नई स्विफ्ट क्या है, यह कैसी दिखती है, इसमें क्या विशेषताएं हैं, इसकी खूबियां और खामियां क्या हैं, यह कैसे चलती है और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि नई स्विफ्ट ने डीएनए के साथ छेड़छाड़ की है जिसे हम हमेशा स्विफ्ट ब्रांड के रूप में जानते हैं। ? सभी उत्तरों के लिए पूरी समीक्षा पढ़ें।
2024 मारुति स्विफ्ट: डिज़ाइन
डिज़ाइन के मामले में, नई स्विफ्ट अपने पूर्ववर्ती से अलग दिखती है लेकिन सिल्हूट या मूल उपस्थिति के मामले में मौलिक रूप से भिन्न नहीं है। इसमें कई समानताएं हैं लेकिन जब आप कार के करीब जाएंगे तो आप देख सकते हैं कि यह बहुत अलग है। इसमें नए डिज़ाइन वाले फ्रंट बंपर और चंकी ब्लैक सराउंड के साथ नई ग्रिल दी गई है। इसमें डीआरएल के साथ दोबारा डिजाइन किए गए स्मोक्ड एलईडी हेडलैंप और काफी निचला क्लैमशेल बोनट भी मिलता है। इसके नीचे एक स्प्लिटर के साथ संशोधित फॉग लैंप हाउसिंग मिलती है।
किनारों पर, इसमें एक बहुत मजबूत शोल्डर लाइन है जो कार को कुछ गतिशीलता प्रदान करती है जिसके लिए स्विफ्ट हमेशा से जानी जाती है। पीछे के दरवाज़ों के दरवाज़े के हैंडल अपने पारंपरिक स्थान पर वापस आ गए हैं, सी-पिलर के बजाय, हैच में नए डिज़ाइन किए गए 15-इंच के डुअल-टोन अलॉय व्हील भी मिलते हैं।
पीछे जाएं तो, हैच में सी-आकार के डीआरएल और निचले रिफ्लेक्टर के साथ नए एलईडी टेल लैंप हैं। इसमें एक नया डिज़ाइन किया गया टेलगेट है, और इसे थोड़ा स्पोर्टी प्रभाव देने के लिए एक नया बम्पर और क्रीज़ अधिक स्पष्ट हैं। डिजाइन ऐसा है कि यह कार के चौड़े होने का अहसास कराता है। तो यह कार को थोड़ा स्पोर्टी प्रोफ़ाइल देता है। कुल मिलाकर, इन सभी बदलावों के साथ, नई स्विफ्ट स्पोर्टी और कूल दिखती है।
2024 मारुति स्विफ्ट: इंटीरियर और फीचर्स
एक बार जब आप केबिन के अंदर पहुँचते हैं, तो बहुत कुछ बदल गया है और यह पुरानी स्विफ्ट से काफी अलग है। इंटीरियर बलेनो और फ्रैंक्स से प्रेरणा लेता है और इसमें आकर्षक एसी वेंट और नीचे एचवीएसी नियंत्रण के साथ फ्लोटिंग इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ एक नया डैशबोर्ड लेआउट मिलता है। इंटीरियर का मुख्य आकर्षण 9.0 इंच का फ्लोटिंग इंफोटेनमेंट सिस्टम है जो डैशबोर्ड के साथ अच्छी तरह से मेल खाता है।
दृश्यता और स्पर्श प्रतिक्रिया उत्कृष्ट है और इसमें वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो ऐप्पल कारप्ले और 40 से अधिक कनेक्टेड सुविधाएं हैं। अन्य सुविधाओं में वायरलेस चार्जर, 4.2-इंच एमआईडी के साथ सेमी-डिजिटल क्लस्टर, स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट, सेंसर के साथ रियर पार्किंग कैमरा और बहुत कुछ शामिल हैं। कुल मिलाकर, नया डैशबोर्ड लेआउट अद्वितीय दिखता है और फिटमेंट और सामग्री की गुणवत्ता प्रीमियम और अच्छी लगती है। इसमें कंधे के अच्छे सपोर्ट के साथ अच्छी आरामदायक सीटें भी हैं और कुशनिंग भी बढ़िया है।
बैकसीट की बात करें तो नई स्विफ्ट एक विशाल कार है, जब आप इसे सेगमेंट के नजरिए से देखते हैं, तो यह आपको अच्छी मात्रा में लेगरूम, घुटनों के लिए जगह, कंधे के लिए जगह और बैकरेस्ट एंगल के साथ अंदर अच्छी जगह देती है।
2024 मारुति सुजुकी स्विफ्ट: यह कैसे चलती है
स्विफ्ट हमेशा से एक ऐसी कार रही है जिसे चलाने में आनंद आता है। नई स्विफ्ट में बेहतर ईंधन दक्षता के साथ कम पावर वाला 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर इंजन मिलता है। क्या स्विफ्ट ने अपना डीएनए खो दिया है? हमने इसे चलाया है और हम आपको बताते हैं, शुक्र है, नहीं। हम यह नहीं कहेंगे कि ड्राइविंग आनंद के मामले में यह शुरुआती स्विफ्ट से बेहतर है। लेकिन हम पुष्टि कर सकते हैं कि उसने वह डीएनए नहीं खोया है।
नया इंजन 82 एचपी की पावर और 112 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है। इसकी तुलना में, पिछले मॉडल ने 90 एचपी और 113 एनएम का उत्पादन किया, जो 8 एचपी और 1 एनएम की कमी थी। कम शक्ति के साथ, इसका मतलब यह नहीं है कि यह धीमा है, यह तेजी से बढ़ता है और आपको यह समझने की आवश्यकता है कि यह नया 1.2-लीटर इंजन ईंधन दक्षता के लिए ट्यून किया गया है और सुपर ईंधन कुशल है। लेकिन मुख्य बात ड्राइविंग का मजा है।
जब आप इसे जोर से धक्का देते हैं तो कार तेजी से गति पकड़ती है, लेकिन जब आप इसे सामान्य रूप से चलाते हैं तो आपको लगता है कि यह उतनी शक्तिशाली नहीं है जितनी इसे जोर से घुमाने की जरूरत है और इंजन को गति पकड़ने में थोड़ा समय लगता है। इस प्रकार, यह ड्राइविंग के आनंद को थोड़ा कम कर देता है, लेकिन ऐसा कुछ भी नहीं है कि जब आप अपनी ड्राइविंग शैली को इसके अनुरूप बनाते हैं या अनुकूलित करते हैं तो आप पूरी तरह से कथानक खो देंगे।
आख़िरकार, नई स्विफ्ट तेज़ है, लेकिन इसे तेज़ चलाने में सक्षम होने के लिए आपको खुद को अनुकूलित और प्रशिक्षित करना होगा। ड्राइविंग डायनैमिक्स की बात करें तो नई स्विफ्ट ने गो-कार्ट का अनुभव नहीं खोया है जिसके लिए वह हमेशा से जानी जाती रही है। हमने इसे कस्टम-मेड शॉर्ट सर्किट के आसपास भी चलाया और इस कार का सस्पेंशन, हैंडलिंग, स्थिरता असाधारण है।
2024 मारुति सुजुकी स्विफ्ट: निष्कर्ष
नई स्विफ्ट में पावरट्रेन को छोड़कर हर विभाग में काफी सुधार हुआ है। हम यह नहीं कहेंगे कि यह एक पदावनति है लेकिन यह उस रास्ते से थोड़ा हटकर है जिस पर हम जानते हैं कि स्विफ्ट हमेशा से चलती रही है। फिर भी, यह एक तेज़ कार है, यह चलाने में मज़ेदार कार है, यह अब अधिक सुविधाओं से भरी हुई है, यह अधिक सुविधाजनक है और यह अधिक आरामदायक है।
2024 मारुति सुजुकी स्विफ्ट समीक्षा: क्या यह हैच अभी भी गर्म है या नहीं?| टीओआई ऑटो
हालाँकि, कई लोग हमें बताते हैं कि यह महंगा है। टॉप-एंड मॉडल के लिए, आप सड़क पर 10 लाख से अधिक का भुगतान कर रहे हैं। यह पैसे दिए जाने के लायक है? ठीक है, अगर आप एसयूवी बॉडी स्टाइल के प्रशंसक नहीं हैं और आप समझते हैं कि हैचबैक क्या है, तो स्विफ्ट अच्छी है और आपको मिलने वाली सभी सुविधाओं पर विचार करना होगा और वह भी अब मानक है। छह एयरबैग के साथ.
आप चाहें या न चाहें, यह सारी अतिरिक्त सुरक्षा और सुविधा एक कीमत पर आती है। तो हाँ, आप अधिक भुगतान करते हैं, लेकिन आपको अधिक मिलता है। नई मारुति सुजुकी स्विफ्ट की एक्स-शोरूम कीमत रु. 6.49 लाख से रु. 9.64 लाख के बीच है.
Arpit Mahendra
2024-05-23 15:28:11